MONACO — El piloto de Mercedes Lewis Hamilton culpó de una elección de configuración que hizo antes de clasificarse para su sexto puesto de clasificación en el Gran Premio de Mónaco.

Aunque venció a su compañero de equipo George Russell, que se clasificó octavo, Hamilton parecía tener dificultades en la clasificación y acabó a 0.360 segundos de Max Verstappen en la pole position.

Mercedes estrenó una serie de importantes actualizaciones del coche en Mónaco, pero Hamilton dijo que fue una decisión de configuración que limitaba su potencial en lugar del rendimiento subyacente del propio coche.

“El coche me pareció un puñado real, para encender los neumáticos me costó mucho, y ésta fue la primera vez en esta sesión”, dijo Hamilton. “Sabemos por qué y fue una decisión que había tomado contra el juicio de todos, luché por algo y probablemente lo hizo aún más difícil.

“Pero ha sido un fin de semana increíble, me ha encantado cada segundo en pista, más que probablemente nunca.

“Di una muy buena vuelta al final, y creo que fue tan rápido como iba a ir nuestro coche, en un mundo perfecto quizás queda una décima parte. Estoy agradecido de haberlo mantenido fuera de la pared y d haberlo conseguido. redondo”.

Toto Wolff, director del equipo de Mercedes, dijo creer que era posible una posición entre los cuatro primeros sin el cambio de configuración caprichoso antes de la clasificación.

“Creo que lo que hemos hecho es comprometerse un poco en la curva 1”, dijo Wolff. “Pensamos que era importante comprometer la adherencia al primer sector y después tener más, y eso hizo que el coche fuese tan complicado de conducir a la curva 1, así que eso fue todo”.

“Creo que luchar por la pole es algo afirmativo, pero teniendo en cuenta dónde Esteban [Ocon in fourth] es y [Fernando] Alonso [in second], quizá habríamos estado a una décima o dos. Pero, de nuevo, habría sido no cuenta en ese deporte”.

Wolff dijo que la actualización había sido un paso adelante, pero todavía había trabajo por hacer para optimizar todo el potencial del coche.

“No hemos cambiado la desagradable de la parte trasera del coche, debemos marcarlo, y lo haremos, pero es el largo camino”, dijo.

“Este año seremos capaces de ganar una carrera? Espero mucho que podamos llegar por delante y luchar. Hay más variables también con el resto de equipos, así que sólo tenemos que apuntar: aspirar a ganar, aspira a empujar, aspira a correr por un campeonato”.

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