DETROIT — Alex Palou empezó y acabó primer domingo en el Gran Premio de Detroit, ganando su segunda carrera de IndyCar en menos de un mes y la sexta de su carrera.
El español, que ganó el Gran Premio de Indianápolis, lideró 74 de las 100 vueltas al nuevo recorrido callejero de Detroit y se adelantó por última vez en la vuelta 77. Se mantuvo por delante después de que Will Power hiciera un movimiento que no funcionó como él hizo. contacto con Scott Dixon en la vuelta 91.
Tras una séptima bandera amarilla, Palou se alejó con su Honda con cinco vueltas por el final y superó al Chevrolet de Power por 1,1843 segundos. Félix Rosenqvist acabó tercero, seguido de Scott Dixon y Alexander Rossi.
La carrera tuvo un inicio duro, un día después de que Palou dijera que habría un tráfico excesivo en una pista demasiado estrecha y corta para IndyCar.
La salida se canceló porque no había espacio suficiente entre los coches. Cuando la carrera se reanudó en la segunda vuelta hacia la curva 3, Callum Ilott dañó el ala de Kyle Kirkwood toparse con él en medio del paquete de 27 coches.
Palou, que ganó su segunda pole consecutiva el sábado y la tercera de su carrera, dijo que su plan era mantenerse a la cabeza con aire limpio ante el caos en lo posible.
Salió bien.
El piloto de Chip Ganassi Racing lideró la carrera desde el inicio hasta que entró en boxes en la vuelta 29 y permitió que Power pudiera al frente.
Cuando Power entró en el box dividido cinco vueltas después, Pato O’Ward tuvo una ventaja que no duró mucho. Justo después de salir de una parada en boxes, su Honda se detuvo a causa de un problema mecánico y su tripulación de Chip Ganassi Racing tuvo que empujarle atrás para solucionar el problema.
Intentando recuperar el terreno, O’Ward hizo un movimiento agresivo para entrar en Santino Ferrucci y se topó con una barrera que acabó su día 41 vueltas en la carrera de 100 vueltas.
Palou, por su parte, ha sido suficientemente rápido y constante para liderar la carrera durante la mayor parte de la tarde.
Aunque se quejaba del circuito corto, apretado y accidentado, los aficionados parecían disfrutar del día por encima de la pelea y algunos miraban gratis. Más de la mitad de la pista de carreras era accesible sin cargo de entrada y algunos tenían una vista desde barcos y motos de agua en el río Detroit que separa a EEUU de Canadá.
El Gran Premio de Detroit regresó al centro de la ciudad por primera vez desde 1991, cuando se celebró en un recorrido de 2,5 millas en la misma zona, después de remontar el río a Belle Isle.
Tras la Indy 500 y el Gran Premio de Detroit en semanas consecutivas, la serie ofrece a sus pilotos y equipos un descanso muy necesario antes de competir el 18 de junio en Wisconsin en Road America.
